ФРАКЦИЯ (10-50; 50-80) – ЦЕНА за 1 тн.см. ПРАЙС

Смесь производится по ТУ BY 490851840.001-2013 путем дробления отходов бетона, железобетона.

Сферы применения вторичного щебня как строительного материала.

• Бетонный заполнитель - это наиболее популярный метод применения вторичного щебня; в качестве заполнителя для бетонных и железобетонных сооружений используется как крупный, так и непросеянный щебень.
• Укрепление грунтов - щебень часто используется как фиксатор подвижных или слабых грунтов при строительстве сооружений. Вторичный щебень разрешен ГОСТом для использования в качестве подсыпки при строительстве инженерных коммуникаций (водоснабжение, водоотведение и прочие).
• Подсыпка дорог - вторичный щебень, часто используется как подсыпка при строительстве дорог и автомобильных стоянок, в качестве нижнего слоя таковой подсыпки.
• Дренаж - дренажные качества щебня позволяют использовать его для водоотведения при устройстве фундаментов и котлованов.
• Дорожное строительство - для проселочных дорог либо дорог в частных домостроениях разрешается использование вторичного щебня вместо обычного гранитного. Однако при строительстве дорог с большой нагрузкой (федеральных трасс, например), использование вторичного щебня запрещено.
• Устройство полов в промышленных зданиях - в качестве наполнителя при обустройстве полов в сооружениях промышленного назначения (цехах, склада и прочих) используется вторичный щебень как наиболее экономичный материал без потери качества строительства.
• Для изготовления габионов — заполненные битым бетоном, кирпичом прямоугольные ящики из стальных сеток.

ФРАКЦИЯ 50-80 - этой разновидности вторичного щебня самые крупные зерна, что положительно сказывается на прочности и долговечности. Его стоит использовать для облагораживаний и обустройства территорий, которые подвергаются высоким нагрузкам. Еще он подойдет для строительных площадок и участком с подвижным и нестабильным грунтом.

В наличии.

ФРАКЦИЯ (0-80) – ЦЕНА за 1 т нсм. ПРАЙС.

Смесь производится по ТУ BY 490851840.001-2013 путем дробления отходов асфальтобетона.

Смесь предназначена для устройства оснований второстепенных дорог, временных подъездных путей, дорог низших категорий, вертикальной планировки площадок, промышленных, сельскохозяйственных предприятий и территорий промышленных узлов, материала для укрепления обочин автомобильных дорог.

• За счет недорогой цены, простоты в эксплуатации, а также того, что крошка как полученный путем переработки продукт наносит сравнительно меньший вред окружающей среде, спектр ее применения крайне широк и включает в себя практически все сферы хозяйственной жизнедеятельности человека:
• Широко известен этот материал у дачников и садоводов. На дачном участке асфальтовая крошка удобна для обустройства автомобильных стоянок и дорожек, которые получаются намного дешевле, чем аналогичной длины из плитки. Также уложить дорожки из нее может любой дачник, даже не обладающий опытом работы с данным материалом;
• Этим материалом выполняется и асфальтирование подъездных, а также загородных и второстепенной важности дорог для автотранспорта. Дорога из асфальтогранулята может быть уложена в краткие сроки с минимально подготовленной для этого поверхностью, отличается стойкостью к неблагоприятным погодным условиям.
• В строительстве гаражей и небольших жилых домов: отмостка из асфальтогранулята сооружается легко и быстро, значительно дешевле, чем отлитая из бетона, а с основной задачей справляется ничуть не хуже. А пол в гараже из асфальтогранулята сможет радовать вас на протяжении долгого периода времени.

В наличии.

ФРАКЦИЯ (0-10) – ЦЕНА за 1 тн.см. ПРАЙС.

Смесь производится по ТУ BY 490851840.001-2013 путем дробления отходов бетона, железобетона.

Бетонный отсев находит применение в следующих сферах:

• В качестве наполнителя при приготовлении бетона. Полученный раствор используют для заливки полов или фундаментов, не рассчитанных на высокие нагрузки: в частных домах, гаражах, для заборов.
• При изготовлении неответственных железобетонных изделий. Использование бетонного отсева заметно снижает их стоимость.
• Для устройства дренажной подушки при строительстве второстепенных автомобильных дорог.
• При укладке тротуарной плитки. В этом случае материал мелкой фракции подсыпают под тротуарную плитку.
• В ландшафтном дизайне для выравнивания рельефа местности и при обустройстве парковых или садовых дорожек.
• При обратной засыпке траншей и котлованов. Отсевом можно заменить песок и снизить стоимость работ на 30–40 %.
• В качестве противогололедного средства. Бетонный отсев заметно повышает силу трения дорожного покрытия с автомобильными шинами и обувными подошвами.

Бетонный отсев – недорогой и практичный строительный материал, который будет отличным решением для бюджетного строительства.

В наличии.